第548章 继续给自己加分！（2 / 2）

如果真的能让华夏一航并入天工集团，他们完全可以肯言，未来的天工航空公司，绝对不会再让欧洲空客、美国波音、麦道等国际航空业巨头专美于前。华夏的民航事业，必将迎来新一轮高速发展期！

要知道，天工航空公司自成立后，不仅仅只是跟欧洲空客和美国麦道合作制造飞机，而且在民航事业服务和管理领域也展开了多方位合作。为此，还特地在天工航空科技工业园成立了天工航空管理学院，专门培养民航机师、地勤机械师、客乘服务人员、机场管理人员等民航事业从业者。

而天工航空股份有限公司，也将是华夏第一家民营股份制民航航空公司。天工集团控股60，欧洲空客持股15，美国麦道持股15，另外留出了10的管理期权股。

华夏现有的国营民航公司，虽说也在高喊着要与国际接轨。但是僵化的管理机制，在短期内是很难达到欧美老牌民航企业的先进管理水平的。

天工航空股份有限公司，就是刺。激华夏国营民航公司加强企业改制进程的一条超级鲶鱼！

从接手新运十项目组的那一刻起，杨卫平就暗自决定，不仅要将手伸进华夏民航客机制造业，而且要将天工航空公司打造成华夏最大最强的民营民航企业。华夏未来的天空中，飞的只能是华夏制造的民航客机！（未完待续

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